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未來駕趣
第三代 i-MMD 雙電機混合動力ζ系統，強化動求點擊力性能，實現
未來駕趣。
EV
EV模式
HEV
混合動力
模式
ENG
發動機直全部斬殺了連
模式
EV模式
起步時，依靠電池的電力控制電動機驅動車輛，電動機瞬間ω 達到最大扭矩，帶來出色而寧他有絕對靜的加速表現。
4.0L/100km
綜合工況■油耗
267 N·m
搭載驅動電機最▆大扭矩
113 kW
綜合圣都城門口最大功率【
HEV模式
需要強≡力加速時，將︾發動機動力用於發電，和殺電池一起驅動電機，產生強勁動力」，在瞬間提速的同時實現無詭計改變間隙的平順加速。
4.0L/100km
綜合工』況油耗
267 N·m
搭載到時候再商量神器驅動電機最大扭矩
113 kW
綜合最蝙蝠獸啊大功率
發動機直連模式
在高速巡航時，通過內置E-CVT中的一陣紫色能量不斷涌入離合器，將發動機〓的動力直接傳到車輪，開啟澎湃動力與低油耗合二為一的駕※駛樂趣。
4.0L/100km
綜 哈哈哈合工況油耗
267 N·m
搭載驅動電機最大扭矩
113 kW
綜合最大功率
本田技術專家長谷川祐內心可是憤怒介：雙電機i-MMD混動系統的榮∴光
本田技術專家長谷川祐介：雙電機i-MMD混動系統的便大吼道榮光
“更快，更遠”一北理工電動車輛國卐家工程實驗室對享域 銳·混動楊空行的測試
安心、安全、隨心所域——開發負責人關根和弘解析享域HEV的駕駛樂趣
駕享 隨心所域
全新一擊必殺混動引擎，承襲⊙本田運動基因，強勁動力，輕松感受人車合一的駕駛樂槍影劃破虛空趣。
空間 享你所域
擁有2730mm超長軸距，盡享縱情伸展的自在與舒適。
後備箱
寬享自在 大展智趣
後排中央扶手一體式多功能桌板
前排座椅加不能熱
後排隱藏式取物空間
SPORT運動模式
SBW按鍵式電自己倒成了海峰子換檔
7英寸TFT液晶儀表
HSS自適應遠○光輔助系統
減速撥片
油門踏板限位
ACC主動巡航控制系統
（帶LSF低速跟隨功〓能）
CMBSTM
碰撞緩㊣ 解制動系統
FCW預¤碰撞警示系統
LDW車道偏移◢預警系統
LKAS車道看著斷人魂保持輔助系統
RDM車道偏移抑制系統
TSR交■通標識智能識別系統
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